唐山地震后抢修铁路时的刘建章

【2017-05-16 16:07:47 来源: 《党史博览》杂志 2017年第5期 作者:李春明点击数:1199


  1976年7月28日3时42分,河北省唐山、丰南地区发生中国历史上罕见的强烈地震,造成人民群众生命、财产的惨重损失。

  7月28日上午6时许,中共中央、国务院在中南海紫光阁召开关于唐山地震的紧急会议,除多位中央领导同志外,还有铁道部、邮电部、水电部、卫生部、煤炭部、商业部、北京军区等有关方面的负责人参加。虽然当时还不十分清楚具体灾情,但人命关天,必须争分夺秒!

  中央决定迅速动员全国力量,向灾区派遣救灾队伍和运送最急需的药品、物资,全力支援唐山抗震救灾。为统一领导和组织对灾区的救援活动,成立了中央抗震救灾指挥部。

  会上,中共中央领导人高度关注铁路系统的受灾情况,并指出京山线(北京—山海关)、通坨线(通县—坨子头)等铁路是连接我国东北、华北和首都北京的重要干线,这两条铁路的中断,不仅严重影响国民经济的顺利发展,而且直接影响全国各地支援灾区各种物资的及时调运和数以万计受伤群众的抢救和转运,要求铁道部确保沈阳至唐山方向的列车安全畅通,并要求铁道部和铁道兵马上组织精干力量进入灾区,迅速抢修京山、通坨等被地震损毁的铁路线路,尽快恢复通车。

  随后,根据中共中央、国务院指示精神,铁道部党组决定委派从事铁路新线建设多年并具有抗灾抢险实践经验的副部长刘建章会同铁道兵党委指派的郭维城副司令员一起组建“铁路抢修联合指挥部”,统一指挥铁道部和铁道兵的抗灾抢修队伍,郭维城任司令员,刘建章任政治委员。他们已不是第一次搭档。1975年8月初,河南省驻马店地区板桥水库垮坝致使京广线铁路运输中断,遵照中共中央决定成立的“京广铁路水害抢修指挥部”,就是由二人分别担任司令员和政治委员的。

  当时,正值十年动乱后期,所谓的“反击右倾翻案风”运动肆虐之时。
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